L'aéroport international Mariscal Sucre a ouvert ses portes en 2013, remplaçant l'ancien aérodrome du centre-ville et déplaçant ses opérations à Tababela, un plateau situé à 18 kilomètres à l'est du cœur colonial de Quito. Le terminal se trouve à 2 400 mètres au-dessus du niveau de la mer, là où les Andes se fondent en vallées agricoles et où les températures nocturnes avoisinent les 10°C tout au long de l'année. La répartition des taxis officiels fonctionne en continu depuis les comptoirs du hall des arrivées, un cadre réglementaire établi pour normaliser les tarifs et éliminer les négociations dans la rue pour les voyageurs atterrissant après la tombée de la nuit. Le tarif fixe de 25 USD pour le centre de Quito s'applique 24h/24, couvrant la descente de 45 minutes le long de l'autoroute E35 à travers des virages bordés d'eucalyptus. Les arrivées de nuit représentent environ 40 pour cent du trafic international de Mariscal Sucre, avec des vols de nuit en provenance de Miami, Madrid et Lima atterrissant entre 22h00 et 02h00. Le service de bus municipal s'arrête à 21h30 et la disponibilité des applications de covoiturage diminue après minuit, laissant les taxis de l'aéroport et les transferts privés pré-réservés comme principales options de transport terrestre pour les passagers tardifs. La flotte officielle jaune et blanche du terminal maintient des chauffeurs en uniforme et des véhicules suivis par GPS, un système supervisé par l'autorité aéroportuaire pour gérer les normes de sécurité pendant les heures de faible visibilité, lorsque l'autoroute Panamericana Norte supporte un trafic local minimal. Les services de transfert privé se sont développés depuis 2020, offrant une réservation à l'avance via des plateformes numériques qui bloquent le prix et le type de véhicule avant le départ. Ces options pré-réservées incluent des SUV pour les familles et des chauffeurs bilingues connaissant les zones hôtelières de La Mariscal, La Floresta et les approches pavées étroites de la vieille ville. Le corridor de 18 kilomètres entre Tababela et la capitale traverse le ravin de la rivière Guayllabamba, où le brouillard réduit occasionnellement la visibilité après 23h00, faisant de l'expérience du conducteur une considération pratique. Les comptoirs de répartition officiels délivrent des reçus numérotés et enregistrent la destination de chaque voyage, une mesure de transparence devenue standard après le lancement de l'aéroport en 2013. Pour les voyageurs arrivant sur des vols tardifs, sécuriser le transport terrestre avant de sortir de la douane élimine les temps d'attente au terminal et l'exposition aux chauffeurs indépendants sollicitant des tarifs en dehors des canaux réglementés.