L'Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre ha aperto nel 2013, sostituendo il precedente aerodromo del centro città e trasferendo le operazioni a Tababela, un insediamento su un altopiano a 18 chilometri a est dal nucleo coloniale di Quito. Il terminal si trova a 2.400 metri sul livello del mare, dove le Ande si piegano in valli agricole e le temperature notturne si aggirano intorno ai 10°C tutto l'anno. Il servizio taxi ufficiale opera ininterrottamente dai banchi nella sala arrivi, un quadro normativo stabilito per standardizzare le tariffe ed eliminare le negoziazioni in strada per i viaggiatori che atterrano dopo il tramonto. La tariffa fissa di 25 USD per il centro di Quito si applica 24 ore su 24, coprendo la discesa di 45 minuti lungo l'autostrada E35 attraverso tornanti circondati da eucalipti. Gli arrivi notturni rappresentano circa il 40 percento del traffico internazionale del Mariscal Sucre, con collegamenti notturni da Miami, Madrid e Lima che atterrano tra le 22:00 e le 02:00. Il servizio di autobus municipale cessa alle 21:30 e la disponibilità di app per il ride-sharing diminuisce dopo mezzanotte, lasciando i taxi dell'aeroporto e i trasferimenti privati pre-prenotati come le principali opzioni di trasporto per i passeggeri in arrivo a tarda notte. La flotta ufficiale gialla e bianca del terminal mantiene autisti in uniforme e veicoli tracciati tramite GPS, un sistema supervisionato dall'autorità aeroportuale per gestire gli standard di sicurezza durante le ore di scarsa visibilità, quando l'autostrada Panamericana Norte registra un traffico locale minimo. I servizi di trasferimento privato sono aumentati dal 2020, offrendo prenotazioni anticipate tramite piattaforme digitali che bloccano il prezzo e il tipo di veicolo prima della partenza. Queste opzioni pre-prenotate includono SUV per famiglie e autisti bilingue che conoscono le zone alberghiere di La Mariscal, La Floresta e i vicoli acciottolati del centro storico. Il corridoio di 18 chilometri tra Tababela e la capitale attraversa il burrone del fiume Guayllabamba, dove la nebbia riduce occasionalmente la visibilità dopo le 23:00, rendendo l'esperienza dell'autista una considerazione pratica. I banchi di smistamento ufficiali rilasciano ricevute numerate e registrano la destinazione di ogni viaggio, una misura di trasparenza diventata standard dopo il lancio dell'aeroporto nel 2013. Per i viaggiatori che arrivano con voli in ritardo, garantire il trasporto a terra prima di uscire dalla dogana elimina i tempi di attesa al terminal e l'esposizione ad autisti non autorizzati che sollecitano corse al di fuori dei canali regolamentati.